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汽车空调压缩机讲解与工作原理

压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着抽吸、压缩、循环泵的作用。主要是将制冷剂从低压侧吸过来,将其压缩,使其温度升高、压力升高。再泵入高压侧,并往复循环。
炎炎夏日,想修好汽车空调,但是又不懂其原理与构造,该怎么办?
汽车空调压缩机分类与原理
汽车空调压缩机一般都是开式容积式结构,除部分由辅助发动机直接带动外,大多靠电磁离合器由皮带与发动机相连。
有旋转式与活塞式之分,又有普通压缩机(定排量)与变排量压缩机之分。其区别在于,一个由电磁离合器控制,一个由电磁阀控制。
涡旋式压缩机
涡旋式压缩机配件数量少,体积小,重量轻,效率高,稳定,但缺点是制造成本高。
旋转叶片式压缩机
旋转叶片式行程距离短,平衡性好,湿动发热,低速时动力不足,高速时耗费马力高。
斜盘式压缩机
斜盘式压缩机随着固定在轴上的斜盘的回转,活塞做往复运动。结构复杂、重量轻,易于在狭小的发动机内安装,行程距离短。
斜板式压缩机
斜板式压缩机将ROTOR轴的回转转换成活塞的往复运动,配件数量小,重量轻。
电磁离合器与空调压缩机的皮带轮为一体,当定子线圈无电通过时,皮带轮空转。而当定子线圈有电通过时,则将压力板往右吸,让压力板和皮带轮牢牢的固定在一起。压力板随皮带轮一起转动,且将动力通过连接在压力板上的输入轴传递给压缩机,使其工作。
压缩机故障
一般压缩机常见的故障有卡住、泄漏、运转不良和异响过大4种。
1、卡住  
卡住是压缩机卡住时不能转动。卡住的原因通常是润滑不良或者没有润滑。
如果发现离合器或传动带打滑,在排除离合器和传动带的故障后,一般都是由压缩机卡住所致。
2、泄漏  
泄漏也是压缩机常见的故障。压缩机泄漏有漏油和漏气两种情况,泄漏轻微,只泄漏制冷剂;严重时,既泄漏制冷剂又泄漏冷冻机油。如果压缩机的缸体上出现裂纹产生泄漏,则应更换压缩机。
3、压缩机运转不良 压缩机出现运转不良,压缩产生温度更高的蒸气,这样来回循环,会把冷冻机油烧焦,造成压缩机报废。
4、异响  
主要由离合器结合时打滑发出或者由于传动带过松或磨损引起。传动带轮轴承润滑不良,也会引起异响。

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